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歐陽明高：新能源汽車技術(shù)熱點(diǎn)問題和趨勢預(yù)測
2019-12-26
2019年12月23日(下午)中國電動汽車百人會論壇(2020)召開了媒體發(fā)布會，發(fā)布會現(xiàn)場有中國電動汽車百人會的專家領(lǐng)導(dǎo)ren發(fā)表了主題演講。各位媒體朋友，大家下午好!我從我的角度給大家介紹一下我認(rèn)為的熱點(diǎn)問題和趨勢預(yù)測，我這個(gè)題目叫“新能源汽車技術(shù)熱點(diǎn)問題和趨勢預(yù)測”。首先我說一下2019年的特征，我做幾點(diǎn)概述：第yi，補(bǔ)貼退坡陣痛與轉(zhuǎn)型大勢，這是我第yi個(gè)感受。國內(nèi)看，補(bǔ)貼政策退坡，新能源汽車銷量不及預(yù)期，其中商用車下降是嚴(yán)重的，20萬輛掉到10萬輛。但是上看德國、法國...
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燃料電池電動汽車空壓機(jī)技術(shù)簡析
2019-12-24
隨著環(huán)保壓力增大和能源趨于緊張，汽車技術(shù)越來越受到重視，新能源汽車的發(fā)展就是一個(gè)關(guān)鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其*、高能效、續(xù)駛里程長、加注燃料時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。燃料電池系統(tǒng)是燃料電池電動汽車的核心部分，而燃料電池系統(tǒng)工作離不開空壓機(jī)供應(yīng)壓縮空氣，其性能直接影響著燃料電池系統(tǒng)的效率、動態(tài)性能、噪聲等關(guān)鍵性能指標(biāo)，因此燃料電池空壓機(jī)的研發(fā)也非常重要。本文作者著重從空壓機(jī)的應(yīng)用情況進(jìn)行討論分析。1燃料電池空壓機(jī)簡介1.1基本組成空壓機(jī)由壓縮元...
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想效仿英特爾，豐田已向中國汽車提供燃料電池部件
2019-12-24
據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車已開始向中國公司供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件。這也是豐田效仿英特爾通過為個(gè)人電腦制造商提供芯片，從而主導(dǎo)微處理器業(yè)務(wù)的一種方式。據(jù)悉，豐田向中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆，其通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來為汽車供電。豐田正在向一家中國系統(tǒng)集成商供應(yīng)其在日本生產(chǎn)的汽車零部件，這家公司將這些零部件與其它零部件相整合生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。與豐田合作的中國商用車生產(chǎn)商將使用這些系統(tǒng)生產(chǎn)公交車。其中20輛燃料電池公交車定于明年1月份在常熟投入運(yùn)營。常熟市希望利用豐田技術(shù)推...
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氫氣傳感器的分類及原理介紹
2019-12-23
氫氣傳感器的選擇性、安全性、穩(wěn)定性、靈敏度以及輸出信號弱等問題,已經(jīng)得到不同程度的解決。實(shí)現(xiàn)氫氣傳感器的常溫工作,不僅提高了氫氣傳感器的安全性,而且,降低能耗,將是今后研究工作的重點(diǎn)?？梢酝ㄟ^以下3種途徑實(shí)現(xiàn)氫氣傳感器的常溫工作：1)發(fā)展光纖型氫氣傳感器,但必須解決其輸出信號弱、使用壽命短以及高成本等問題；2)制備納米級的氫敏材料,由于氫敏材料對氫氣的響應(yīng)究其根本來說是一種表面作用,而納米材料具有很大的比表面積,增加了接觸響應(yīng)的表面積,而且,納米材料的粒徑小,縮短響應(yīng)時(shí)間,提...
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德國：燃料電池是供熱行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)
2019-12-20
據(jù)外國媒體報(bào)道：德國聯(lián)邦政府希望實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排，特別是在供熱領(lǐng)域。德國政府和企業(yè)代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創(chuàng)新論壇”上討論了燃料電池供熱對加快熱量轉(zhuǎn)換的貢獻(xiàn)。為了成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，迫切需要改變供暖方式，因?yàn)樵撔袠I(yè)具yougao的二氧化碳減排潛力。作為活動的一部分，燃料電池計(jì)劃（IBZ）發(fā)言人和德國供熱工業(yè)聯(lián)合會（BDH）首xi執(zhí)行官安德烈亞斯·呂克（AndreasLücke）指出，必須緊急制定改革政策。在德國，60%的供暖系統(tǒng)已過時(shí)，...
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氫氣傳感器的分類及原理
2019-12-20
氫氣傳感器在常溫下對氫氣敏感且具有很好的選擇性，可以作為檢測環(huán)境中氫氣濃度的傳感器，出于生產(chǎn)生活中對安全的要求，快速、靈敏的氫氣傳感器是十分必要的，能夠及時(shí)避免爆炸的可能性。氫氣傳感器的分類及原理1、半導(dǎo)體型傳感器以電阻型半導(dǎo)體傳感器為例:主要以sno2,zno,wo3等金屬氧化物為氣敏材料,例如:國產(chǎn)qm系列氫氣傳感器就是以sno2作為氫氣敏感材料,故也稱金屬氧化物半導(dǎo)體氫氣傳感器。其工作原理是:當(dāng)吸附氫氣后,氫氣作為施主釋放出電子,與化學(xué)吸附層中的氧離子結(jié)合,于是載流子濃...
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億華通擬向宇通銷售不超過1.5億元燃料電池系統(tǒng)
2019-12-19
2019年接近尾聲，億華通（834613）不斷傳出大單消息，為新的一年業(yè)績表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。12月13日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向鄭州宇通客車股份有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)交易金額增加到不超過1.5億元。而在上個(gè)月的11月1日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向上海申龍客車有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)增加交易金額不超過3.5億元。短短一個(gè)多月，億華通共銷售不超過5億元的大單，在目前燃料電池行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。資料...
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能源央企的氫能布局
2019-12-16
根據(jù)香橙會研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國務(wù)院國資委監(jiān)管的96家央企中，開展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)或布局的中央企業(yè)有26家，數(shù)量占比高達(dá)27％；具備氫能資源或應(yīng)用場景但尚未開展具體業(yè)務(wù)的央企有13家。整體來看，26家央企在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品推廣應(yīng)用等場景布局wei積極。未來有氫能資源的企業(yè)重點(diǎn)發(fā)揮資源優(yōu)勢，有場景應(yīng)用的企業(yè)集中發(fā)力核心零部件技術(shù)研發(fā)布局。而來自氫能委員會的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2050年氫能可以滿足能源總需求的18％或一次能源總需求的12％，氫能及氫能技術(shù)相關(guān)市場規(guī)模將超...
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