-
氫燃料電池車關(guān)鍵技術(shù)——SiC與儲氫罐
2018-10-22
氫燃料電池車是新能源車的終ji目標(biāo)氫燃料電池車沒有里程焦慮，氫燃料電池車可以輕易做到綜合工況下650公里的續(xù)航，大部分傳統(tǒng)新能源車都在300公里以下。加大儲氫罐，氫燃料電池車甚至可以超越汽油車。加氫只需要3分鐘，和汽油車一樣。同時可以應(yīng)對寬溫度范圍。氫燃料電池車比汽油車還要安全，作為液體，碳基燃料一旦泄露就會流動散布開來。當(dāng)傳統(tǒng)燃料燃燒時，會產(chǎn)生灰燼，同時輻射大量的熱。然而氫卻不是這樣。氫燃燒時不產(chǎn)生熱的灰燼，很少輻射熱量。更重要的是，當(dāng)氫氣泄漏時，它不是流動開來，而是迅速揮...
-
紫外成像儀的產(chǎn)品介紹
2018-10-22
紫外成像儀的產(chǎn)品介紹紫外成像儀是指，電暈放電是一種局部化的放電現(xiàn)象，當(dāng)帶電體的局部電壓應(yīng)力超過臨界值時，會使空氣游離而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。特別是高壓電力設(shè)備，其常因設(shè)計、制造、安裝及維護(hù)工作不良產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)或電弧。在放電過程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當(dāng)電子釋放能量（即放電），便會放出紫外線。隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)...
-
加州擁抱氫燃料電池公共汽車
2018-10-22
燃料電池公交車的成本約為120萬美元，電動公交車則為75萬~90萬美元，雖然燃料電池公交車價格更貴一些，但其發(fā)電量或續(xù)航里程卻是電動公交車的兩倍，同時它們可以快速加燃料，并且它們的續(xù)航里程可以容易和自由的擴展，而且一個加氫站比相對應(yīng)的充電樁可以服務(wù)更大的車輛。在洛杉磯-電動公共汽車已經(jīng)非常平常和普遍，但運輸業(yè)專業(yè)人士說還有另一種類型的電動公交車更應(yīng)該值得關(guān)注：氫燃料電池電動公交車，人們喜歡稱這項技術(shù)為“另類電動公交車”?！拔覀儓孕艢淙剂想姵兀ü卉嚕┨峁┝艘粋€引人注目的價值主...
-
美開發(fā)出高性能合金燃料電池催化劑
2018-10-19
美國布朗大學(xué)研究人員開發(fā)出一種新型合金催化劑，既可以減少貴金屬鉑的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指標(biāo)都超過了美國能源部制定的2020年車用電催化劑技術(shù)指標(biāo)，具有廣闊應(yīng)用前景。鉑催化劑成本高昂，是阻礙氫燃料電池廣泛使用的重要因素之一。要降低成本，將鉑與其他廉價金屬結(jié)合制成合金催化劑是一個可行思路，但如何保持這類催化劑的性能則是一個挑戰(zhàn)。新型催化劑由鉑和鈷制成，外層是純鉑，其內(nèi)包裹著由鉑原子和鈷原子交替形成的核心。這種分層的核心結(jié)構(gòu)是催化劑具有良好活性和耐久性的關(guān)鍵。研究...
-
Horizo​​n在大功率燃料電池堆上的突破？
2018-10-18
上海清能(Horizo??nFuelCellTechnologie)宣布了超薄，高性能石墨雙極板技術(shù)的突破，為下一代汽車燃料電池的發(fā)電奠定了基礎(chǔ)。雙極板在質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池中發(fā)揮著重要的作用，雙極板（又稱隔板）的功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路。在保持一定機械強度和良好阻氣作用的前提下，雙極板厚度應(yīng)盡可能地薄，以減少對電流和熱的傳導(dǎo)阻力，并提供單個電池之間的電連接。Horizo??n的xin發(fā)展實現(xiàn)了0.85mm...
-
韓國欲建世界*氫能循環(huán)系統(tǒng)項目
2018-10-17
10月10日，‘為聯(lián)合實行昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證項目’簽約儀式在韓國昌原市昌原會展中心隆重舉行。據(jù)了解，此次簽訂合作的4家企業(yè)分別是（株）EMKorea、（株）斗山摩拜創(chuàng)新、（株）JNKHeaters、（株）RecarbonKorea。根據(jù)協(xié)議，昌原市與四家企業(yè)合作，將自今年起正式著手并推進(jìn)‘氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證園區(qū)建立項目’，計劃建立全周期循環(huán)系統(tǒng)，包括氫能源生產(chǎn)設(shè)施、環(huán)保綠色再處理設(shè)施、氫氣充裝系統(tǒng)和氫能源運用等。到2020年，這幾家合作企業(yè)將投入總計297億韓元（約合人...
-
*的奔馳氫能源之路，混動燃料電池車GLC正式上線
2018-10-17
日前，據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳不久將開始向客戶交付其燃料電池電動車，以維持奔馳在這項頗有前景技術(shù)領(lǐng)域的地位。奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結(jié)合在一起，可通過壁式插座來充電，從而緩解了車主尋找充電服務(wù)站的擔(dān)憂。目前，奔馳以每月799歐元（約6400人民幣）的價格出租該款車，租賃者在服務(wù)合同期滿后歸還車輛即可。早在2017年法拉克福車展上奔馳就已發(fā)布了GLCF-Cell氫燃料電池車，在歐洲NEDC標(biāo)準(zhǔn)下能夠達(dá)到437公里的續(xù)航。而這輛GLCF-Cell與傳統(tǒng)氫燃料電...
-
普拉格推動車用燃料電池技術(shù)發(fā)展
2018-10-16
據(jù)國外媒體報道，普拉格公司與倫斯勒理工學(xué)院（RPI）的自動化技術(shù)與系統(tǒng)中心（CATS）以及美國能源部國家可再生能源實驗室（NREL）達(dá)成合作協(xié)議，旨在機器人和自動化領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，將這些先進(jìn)技術(shù)引入到氫燃料加注中，更好地服務(wù)于氫燃料電池汽車。這也是提出將自動化技術(shù)應(yīng)用于氫燃料電池中。自動加氫技術(shù)將極大提高氫動力汽車燃料加注效率，降低加氫站建設(shè)運營成本。由普拉格公司和RPI組成的聯(lián)合研究團(tuán)隊完成了對自動化加氫站的可行性分析研究，實際證明了可以在無人參與情況下完成加氫站與氫動力...
服務(wù)熱線
上海寶山區(qū)滬太路2999弄上海國際研發(fā)總部基地23號3樓東側(cè)
zf@zhengfeipower.net
當(dāng)前位置：